1. Material a la bateria
La producció de bateries de liti és un procés complex i complex que inclou diversos passos clau i és un producte artístic, des de materials en pols fins a dispositius complets. Segons el procés de preparació normalitzat de les cèl·lules comercials de la bateria, la producció de materials a les cèl·lules de la bateria es pot dividir aproximadament en els tres processos següents: preparació d’elèctrodes (etapa frontal), conjunt de cèl·lules de la bateria (etapa mitjana) i proves químiques (etapa posterior).
La preparació de pel·lícules polars inclou: assecat en pols, lot, homogeneïtzació, recobriment, assecat, rodatge, tall
El muntatge de cèl·lules inclou: [elèctrode elèctrode positiu elèctrode negatiu] laminació/bobinatge, soldadura de les orelles d’elèctrodes, inserció de bagging/closca, cocció, injecció de líquid, envasament i codificació
Les proves químiques inclouen: formació química, envasos de buit, proves d’OCV, proves de resistència i divisió de capacitancia
Segons la forma de la cel·la de la bateria, es pot dividir en tipus de botó, tipus cilíndric i tipus quadrat. Els escenaris d'aplicació de diferents cèl·lules de la bateria són lleugerament diferents i les cèl·lules del botó s'utilitzen majoritàriament en controls remots, joguines i altres camps. Les cèl·lules cilíndriques de la bateria s’utilitzen habitualment en bancs d’alimentació, joguines, 3C digitals i altres camps. Les bateries quadrades s’utilitzen principalment en escenaris de demanda d’alta energia com ara 3C digitals, vehicles d’energia i emmagatzematge d’energia.
Segons el material de la closca, les cèl·lules de la bateria es poden dividir en cèl·lules de closca dura i cèl·lules del paquet tou. Les cèl·lules de closca dura utilitzen materials com l’alumini i l’acer per fer la closca de la bateria, mentre que les cèl·lules del paquet tou utilitzen estampació d’alumini-plàstic per preparar la closca de la bateria. Les cèl·lules de la bateria de 18650 i 4680 comunes són les bateries de closca d’acer cilíndric, mentre que 71274, les bateries de la fulla i les bateries de fulla curta són bateries quadrades d’alumini. Pel que fa a les cèl·lules de bateries de paquets suaus, són estructures quadrades, especialment àmpliament utilitzades en productes de bateries com els telèfons mòbils.
2. Mòdul i paquet
El conjunt compost per múltiples cel·les de bateria connectades en sèrie i paral·lel s’anomena mòdul de la bateria i les cèl·lules de la bateria són la unitat més petita que funciona de manera independent. Un mòdul de bateria general inclou diverses parts com ara cèl·lules de bateries, connectors, marcs de plàstic, carcasses, plaques de refrigeració, taules de circuit de protecció i BMS. Els connectors asseguren una bona connexió paral·lela a la sèrie de les cel·les de la bateria, el marc del material i la closca s’utilitzen per arreglar, recolzar i protegir les cèl·lules de la bateria, la placa de refrigeració s’utilitza per refrigerar la bateria i el circuit de protecció i el BMS són responsables de controlar i gestionar l’estat de la bateria, inclòs la tensió, el corrent, la temperatura i altres paràmetres, per assegurar -se que la bateria funciona en un estat segur i eficient.
La combinació de diversos mòduls s’ha convertit en un paquet de bateries. No és difícil trobar que la bateria sigui una estructura de muntatge de tres nivells del paquet de mòduls cel·lulars. Aquest formulari de connexió té una gran flexibilitat. Quan el paquet de bateries no funciona, només cal substituir les cèl·lules de la bateria danyades per reparar tota la bateria. En els primers dies dels vehicles elèctrics, la majoria eren "petroli a l'electricitat", que bàsicament no canviaven l'estructura elèctrica original del cotxe, va canviar el motor a un motor elèctric i alimentat per un mòdul de bateries unit a la part inferior del xassís del vehicle. Per tal de reduir els costos de producció de recerca i desenvolupament, aquest mètode s’utilitza sovint per fabricar paquets de bateries. No obstant això, per adaptar -se a bateries de major capacitat en un espai limitat, s'ha redissenyat l'estructura elèctrica i el xassís dels vehicles elèctrics actuals, i aquesta estructura del paquet de mòduls cel·lulars rarament s'utilitza al camp del vehicle elèctric. No obstant això, en els camps d’emmagatzematge d’energia a l’aire lliure, emmagatzematge d’energia industrial i comercial, subministrament d’energia d’emergència, etc., l’estructura del paquet de mòduls cel·lulars continua sent l’opció principal a causa de la seva alta flexibilitat i facilitat de manteniment.
3. New ERA Battery Pack Technology (CTP, CTB, CTC)
El text anterior s’ha millorat. Per adaptar -se a més bateries a l’espai limitat del cotxe i millorar el rang global, diverses empreses de vehicles i fàbriques de bateries han fet un gran esforç en el disseny de l’estructura del xassís de la bateria. S'han aparegut noves tecnologies d'embalatge de bateries com CTP, CTB i CTC.
Cèl·lula representada per ATL per empaquetar
CTP, el nom complet és la cel·la per empaquetar. Com el seu nom indica, la integració de les cèl·lules de la bateria directament a la bateria elimina l'arquitectura del mòdul intermedi i simplifica l'estructura de tota la bateria. Aquest esquema millora eficaçment la utilització de l’espai, redueix l’ús de components com ara connectors, plaques finals i particions, redueix els costos i augmenta la capacitat. A més, CTP continua els avantatges del CTM, ja que la bateria CTP i el cos del vehicle són estructures independents, cosa que fa que la substitució de la bateria sigui senzilla i directa.
